□ 防城港日報全媒體記者 黃艷芳 見習記者 黃幼婷

在碼頭上嚴陣以待的韋孟昌。 （本文圖片由受訪者提供）

北部灣畔的防城港碼頭，塔吊林立，船舶往來，貨物云集。一艘艘從世界各地滿載而來的巨輪在此地集結，又從這里起航，向著大洋彼岸駛去。

按照國際慣例，所有外輪進入一個國家的港口，必須由本國的引航員登船引航，方能靠港停泊。在外籍船舶靠泊上，引航員是第一個登船，也是最后一個離船的中國人，他們被稱為“水上國門形象第一人”。目前，全國引航員人數有2400多名，在防城港的引航員有25名，北部灣港防城港引航站副站長、高級引航員韋孟昌就是這25名引航員的其中之一。

2006年，韋孟昌結束了10年的航海生涯，從一名遠洋大副轉崗為一名助理引航員。他告訴記者，引航員的職責就是將?？吭阱^地的船舶引領到港口的指定泊位，當船舶需要離港時，再把船舶引離港口。查閱資料，關注海況、氣象，引領航程……16年來，韋孟昌時常伴著朝陽或暮色出發，為來自世界各地的船舶指引方向，為船舶安全靠離泊保駕護航。航道的水深、水流狀況，碼頭泊位的位置、特點……韋孟昌對此早已了然于胸。他憑借嫻熟的船舶駕駛技術和多年的航海經驗，已成功引領各類船舶2500多艘次。

2021年9月11日13時，伴隨著一聲悠長的鳴笛，裝載著雅萬高鐵最后一批6600多噸鋼軌的“永盛”輪，緩緩駛離防城港碼頭6號泊位，啟航前往印度尼西亞，為雅萬高鐵按期建成通車奠定了堅實基礎。韋孟昌作為該輪離港時的引航員，至今仍深刻記得當時將“永盛”輪引領離港時的激動心情?！把湃f高鐵鋼軌的出口，創造了超長鋼軌裝船出海的歷史，能親手將輪船引領出港，親眼見證歷史，我感到無比自豪?！表f孟昌說，每一次成功引航，他都感到非常開心，心中更是充滿了成就感。

在引航過程中，引航員一旦登船后，便開始扮演著“臨時船長”的角色，讓船舶安全靠離泊，是引航員必須掌握的技能。

韋孟昌認為，引航員與大副比起來，其工作更具有挑戰性和危險性。他告訴記者，引航員在登上外籍船舶時，需要借助舷梯或者引航軟梯爬上貨船。引航員爬升的高度取決于船舶的大小以及船舶吃水的深度。遇到空船吃水淺，引航員需要徒手爬20多米才能到達甲板。海上風浪大時，梯子搖擺不停，引航員稍有不慎，就可能會發生意外，掉落海中。在韋孟昌16年的引航工作中，他在一次離船時也曾經因為引航軟梯滑落而險些掉到海里。萬幸的是，韋孟昌當時只受了點皮外傷。

港口的可航水域、通航條件較大海上的狹窄擁擠，加之海上天氣瞬息萬變，引航員在引航過程中稍有差池，就有可能引起船舶擱淺、觸礁、碰撞等事故?！霸诤Ｉ虾叫芯秃帽仍诟咚俟飞像{車一樣，駕駛環境好，干擾因素少；在航道上駕船就好比在市區開車一樣，車多路窄，通行條件自然受限。”韋孟昌比喻道。在引航的過程中，海上的氣象、水流、航道情況隨時都有可能發生變化，這就要求引航員的心理素質、引航技術和應急處置能力都必須過硬，引航員在引航過程中必須打起十二分的精神來。

船舶到港時間的不確定性，也給引航工作增加了許多不確定因素。韋孟昌介紹，船舶到港的時間表就是引航員的工作時間表，船舶進港時間沒個準點，引航員需要24小時待命，什么時候來船就什么時候干活。除此之外，臨危受命也是引航員的工作常態。

2021年10月13日，一艘載著廣西華昇新材料有限公司急需的原料——鋁土礦的“惠昌海”輪申請引航進港靠泊。但受臺風“圓規”的外圍影響，當天海面風力已經達到10~11級，嚴重超過引航站規定的引航作業風力標準。

一邊是擺在眼前的引航難度大、風險高的難題，一邊是企業生產原料告急。在這緊要關頭下，韋孟昌臨危受命，在接到引航任務后，他以最快的速度抵達拖輪碼頭，乘坐拖輪出海引航。經過1個多小時的顛簸后，韋孟昌抵達登輪點，而此時登輪點的風力高達10~11級，浪高3~5米。

時間緊、任務重，韋孟昌登輪后立即按照預定的引航方案引領“惠昌?！陛啅娜篮降肋M港?？稍谶M港途中，該輪主機出現故障，韋孟昌只能暫將該輪引出航道進行維修。在等待近1個小時后，該輪主機恢復正常。經過近6個小時的連續作戰，韋孟昌憑借自己對航道、碼頭泊位、風流情況的熟悉，克服風大、流急等重重困難，最終順利地把“惠昌海”輪靠上廣鋼102泊位，圓滿完成此次引航任務，為船方、貨主、和港口方面贏得了寶貴的生產時間，獲得各方的交口稱贊。

2021年11月，廣西華昇新材料有限公司給防城港引航站送去了一面錦旗，以表示對引航站的感激之情。這也是引航站諸多錦旗中的一面。

除做好引航工作之外，韋孟昌也一直弘揚引航站“傳幫帶”的優良傳統，既汲取前輩們的經驗，也時常跟年輕的引航員們交流自己的心得體會，給予他們技術和理論指導，幫助他們盡快掌握相應技能，克服工作中遇到的困難?！芭囵B一個引航員不易，少則兩三年，多則十年。”韋孟昌說，引航員是一個活到老、學到老的職業，知識的儲備、技能的提升、經驗的積累，都需要在日復一日的學習和實踐中獲得。此外，在引航工作中，確保安全是重中之重，引航員唯有膽識過人、本領過硬，方能在浩瀚的大海中劈波斬浪，才能一次又一次地將世界引向中國，將中國引向世界。