本報訊（記者 向 陽 通訊員 肖 波） “五一”假期，在南防鐵路欽州到防城港段增建二線工程施工現場，500余名建設者堅守崗位，在機械轟鳴聲中掀起施工熱潮。作為西部陸海新通道重點工程，該項目的建設者們正以“與時間賽跑”的姿態沖刺關鍵節點。

在控制性工程茅嶺江特大橋施工現場，履帶吊車精準吊裝鋼圍堰，工人們正進行橋墩模板拼裝作業。這座全長1087.94米的跨江特大橋設31個墩臺，其中19-27號橋墩位于水流湍急的茅嶺江中，最大墩高22米。截至目前，該橋梁樁基施工完成80%，墩臺完成14個，2個水中主墩雙壁鋼圍堰施工完成60%，下沉作業有序推進。預計今年年底完成全部墩臺和連續梁施工。

“我們通過優化方案、倒排工期、領導包保、工序輪班作業等機制，爭分奪秒搶進度、趕工期。”中鐵二十五局項目經理張東清說。目前全線重點突破“三跨三橋”控制性工程，已完成茅嶺江特大橋全部樁基施工。

作為國家“十四五”鐵路網重點工程，南防鐵路欽州到防城港段增建二線工程全長53.33公里，包含48.56公里增建線路。項目建成后，既有線路運輸能力將實現倍增，徹底打通北部灣港海鐵聯運“最后一公里”。預計2026年3月底具備開通條件，屆時將成為銜接中越國際鐵路通道的關鍵動脈，對提升西部陸海新通道運能、促進北部灣經濟區聯動發展具有戰略意義。